A. 向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料
(1)《水上水下活动通航安全审核申请书》；(2)有关主管部门对该项目的批准文件及其复印件（需办理批准手续的项目）；(3)与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；(4)施工作业/活动方案；已建立安全及防污染责任制、保障措施和应急预案的证明材料；(5)与施工作业/活动有关的合同或协议书及其复印件（规定必要时）；(6)施工作业单位的资质认证文书及其复印件；(7)施工作业/活动船舶的船舶证书和船员适任证书及其复印件（如施工船舶不在本辖区可不提供原件）；(8)已通过评审的通航安全评估报告（规定必要时）；(9)航行通（警）告发布申请（规定必要时）； (10)专项维护申请（规定必要时）； (11)委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。
B. 海上平台的海上平台分类
按其位置是否固定，分为固定式海上平台和浮式海上平台。 在整个使用寿命期内位置固定不变，其形式有桩式、绷绳式和重力式等。桩式平台由承台和桩基构成。桩基有木桩、钢桩和钢筋混凝土桩等种，构筑时将它打入海底，其上安装了承台。绷绳式平台又称系索塔平台，将一个预制的钢塔安放在海底基础块之上，用钢索沿不同方向锚定拉紧而成。重力式平台是靠平台自身的重量稳坐在海底坚实土层之上的，抵御风暴及波浪袭击的能力强。（一）桩式平台是由承台(上部甲板)和桩基构成，按桩的材质又分为木桩平台、钢桩平台和钢筋混凝土桩平台。20世纪40年代末出现了导管架平台，它是先在陆上用钢管焊成一个锥台形空间框架，然后驳运或浮运至海上现场，就位后将钢桩从导管内打入海底，再在顶部安装甲板而成。70年代出现的塔架平台，是由一个垂直的导管架和若干组底桩构成，底桩沿导管架外围打入海底。桩式平台已广泛应用于建造海上码头、灯塔、雷达台、水文气象观测站等。其中导管架平台和塔架平台则多用于钻采海底石油或天然气。这种结构的主要优点是波浪及水流荷载小，但造价随水深成指数倍增长，使用水深受限制。（二）绷绳式平台亦称系索塔平台，是将一个预制的钢质塔身安放在海底基础块上，四周用钢索锚定拉紧而成。它适用于水深较大的海域。（三）重力式平台是靠平台自身重量稳坐在海底坚实土层之上。这种平台的底部是一个或多个钢筋混凝土沉箱组成的基座，基座上有钢立柱或钢筋混凝土立柱支撑上部甲板。由于整个结构比较大，一般先在岸边开挖的泥坞中建造基座，再拖往有掩护的深水区接高，然后浮运至现场，加载下沉。目前这种平台一般是作为海底贮油罐或用于钻采海底石油。其主要特点是抵御风暴及波浪袭击的能力强，结构耐久和维护费用低，但需开挖岸边坞坑，并要有近岸深水施工水域，结构高度因此受到限制。 浮式海上平台是一种大型浮体，有的可以迁移，有的不迁移。可迁移的浮式平台，又称活动平台，它是为适应勘探、施工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发展起来的。现有的活动平台分坐底式、自升式、半潜式和船式4种。①坐底式平台（亦称沉浮式平台）多用于水深较浅的水域，其上部为工作甲板，下部为兼作沉垫的浮箱，中间用立柱或桁架支撑。作业时，往浮箱内注水使之坐落海底；作业后，把箱内水抽出，平台依靠自身的浮力升起。②自升式平台适应水深范围较大，在漂浮状态时为一艘驳船，它的四侧装有若干根圆柱式或桁架式桩腿，用齿轮、齿条或液压机构控制升降。作业时，放下桩腿并插入海底一定深度，从而将船底托出水面，成为工作甲板。作业后，降下船体，拔起桩腿，即可拖航至新地点。桩腿底部带箱形沉垫的称沉垫自升式平台，不带沉垫的称插桩自升式平台。③半潜式平台多用于水深较大的海域，也是由上层工作甲板、下层浮体结构、中间立柱或桁架3 部分组成。下层浮体结构又分下船体式和浮箱式两种，下船体式更利于航行，故新建造的自航半潜式平台多采用双下船体式。这种平台作业时处于半潜状态，采用锚泊定位或动力定位。作业后，排出压载舱内的水，上浮至拖航吃水线，即可收锚移位。过去建造的少数半潜式平台兼有坐底式的功能，也可以在浅水区坐落海底进行作业。④船式平台（即钻井船）是在普通的船舶上加一个作业平台，船舶有单体和双体之分，一般可以自航，作业时采用锚泊定位或动力定位。目前可迁移的浮式平台在海底石油与天然气勘探中应用得最多。
C. 海上石油平台设备
一种岛状空间结构物，具有一个高出海面的水平台面，供进行生产作业或其他活动用的海上工程设施。按其结构特点和工作状态分为固定式和浮式两大类。固定式平台 在整个使用寿命期内位置固定不变，其形式有桩式、绷绳式和重力式等(图1)。桩式平台 是由承台(上部甲板)和桩基构成，按桩的材质又分为木桩平台、钢桩平台和钢筋混凝土桩平台。20世纪40年代末出现了导管架平台，它是先在陆上用钢管焊成一个锥台形空间框架，然后驳运或浮运至海上现场，就位后将钢桩从导管内打入海底，再在顶部安装甲板而成。70年代出现的塔架平台，是由一个垂直的导管架和若干组底桩构成，底桩沿导管架外围打入海底。桩式平台已广泛应用于建造海上码头、灯塔、雷达台、水文气象观测站等。其中导管架平台和塔架平台则多用于钻采海底石油或天然气。这种结构的主要优点是波浪及水流荷载小，但造价随水深成指数倍增长，使用水深受限制。绷绳式平台 亦称系索塔平台，是将一个预制的钢质塔身安放在海底基础块上，四周用钢索锚定拉紧而成。它适用于水深较大的海域。 重力式平台 是靠平台自身重量稳坐在海底坚实土层之上。这种平台的底部是一个或多个钢筋混凝土沉箱组成的基座，基座上有钢立柱或钢筋混凝土立柱支撑上部甲板。由于整个结构比较大，一般先在岸边开挖的泥坞中建造基座，再拖往有掩护的深水区接高，然后浮运至现场，加载下沉。目前这种平台一般是作为海底贮油罐或用于钻采海底石油。其主要特点是抵御风暴及波浪袭击的能力强，结构耐久和维护费用低，但需开挖岸边坞坑，并要有近岸深水施工水域，结构高度因此受到限制。浮式平台 是一种大型浮体，有的可以迁移，有的不迁移。可迁移的浮式平台 又称活动平台，它是为适应勘探、施工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发展起来的。现有的活动平台分坐底式、自升式、半潜式和船式4种（图2）。①坐底式平台（亦称沉浮式平台）多用于水深较浅的水域，其上部为工作甲板，下部为兼作沉垫的浮箱，中间用立柱或桁架支撑。作业时，往浮箱内注水使之座落海底；作业后，把箱内水抽出，平台依靠自身的浮力升起。②自升式平台适应水深范围较大，在漂浮状态时为一艘驳船，它的四侧装有若干根圆柱式或桁架式桩腿，用齿轮、齿条或液压机构控制升降。作业时，放下桩腿并插入海底一定深度，从而将船底托出水面，成为工作甲板。作业后，降下船体，拔起桩腿，即可拖航至新地点。桩腿底部带箱形沉垫的称沉垫自升式平台，不带沉垫的称插桩自升式平台。③半潜式平台多用于水深较大的海域，也是由上层工作甲板、下层浮体结构、中间立柱或桁架3 部分组成。下层浮体结构又分下船体式和浮箱式两种，下船体式更利于航行，故新建造的自航半潜式平台多采用双下船体式。这种平台作业时处于半潜状态，采用锚泊定位或动力定位。作业后，排出压载舱内的水，上浮至拖航吃水线，即可收锚移位。过去建造的少数半潜式平台兼有坐底式的功能，也可以在浅水区座落海底进行作业（见彩图）。④船式平台（即钻井船）是在普通的船舶上加一个作业平台，船舶有单体和双体之分，一般可以自航，作业时采用锚泊定位或动力定位（见彩图）。目前可迁移的浮式平台在海底石油与天然气勘探中应用得最多。不迁移的浮式平台 在整个使用期间或较长使用期间固定系泊于海上作业位置(图3)。靠近岸边或海况较好海域使用的平台，一般采用普通驳船结构；置于海况较恶劣海域的平台多采用半潜式结构。系泊采用锚定法。为了控制平台的摇荡而将索链拉紧，使平台处于半潜状态的称张力式平台，又称张力腿平台。70年代出现的铰接式平台,由甲板、塔柱和底座组成,塔柱与底座之间用万向节铰接。不迁移的浮式平台造价比固定式平台低，适应水深大，最初多用于开采海底石油，近20年来，已扩大应用于建造海上浮式工厂（如发电厂、海水淡化厂、天然气液化厂、纸浆厂等）和海上浮式贮库（如贮油槽、毒品及危险品库等），使一些传统在岸边或陆上进行的经济活动转移到海上。这些生产设施和装置可以先在加工工业发达的地区制造安装完毕，然后拖运到计划使用的地点系泊固定。例如在浮式平台上建成的海上天然气液化厂（图4）,将从海底开采出来的天然气在工厂中进行液化，然后装罐运往陆地。这种生产系统代替了敷设长距离的海底管线，可以节省大量投资。建造海上平台，除采用先进技术、选择高效小型设备，以尽量压缩平台面积之外，还要对影响生产作业的各种因素，如海洋环境条件与动力荷载、结构和地基响应、安全措施、环境保护以及原料和产品的运输等进行充分的研究。随着海洋开发的发展，将会出现类型更多的海上平台。海上平台offshore platform高出海面且具有水平台面的一种桁架构筑物 。供进行生产作业或其他活动用。有固定式平台和浮式平台两类。①固定式平台。有桩式、绷绳式和重力式等。桩式平台由承台和桩基构成。桩基有木桩、钢桩和钢筋混凝土桩等种，构筑时将它打入海底，其上安装了承台。绷绳式平台又称系索塔平台，将一个预制的钢塔安放在海底基础块之上，用钢索沿不同方向锚定拉紧而成。重力式平台是靠平台自身的重量稳坐在海底坚实土层之上的，抵御风暴及波浪袭击的能力强。②浮式平台。有可迁移的和不迁移的两种。可迁移的浮式平台又称活动平台，有坐底式、自升式、半潜式和船式等4种，多用于海底石油和天然气的钻探。不迁移的浮式平台常建于靠近岸边或海况较好的海域，常用普通的驳船结构，系泊采用锚定法，先用于开采海底石油，后用于建造海上浮式工厂和浮式贮库等。
D. 海上平台由哪些部分组成
固定式生产平台形成了现代海上油田的基本特征。这种平台大都是钢质桩基平台，一般由上部结构、导管架、钢桩三个部分组成。上部结构一般由一个或几个组块组成，组块是生产设施，生活设施及动力设备的大本营。上部结构安装在导管架顶部，通过桩腿连接构件和水泥浆与导管架结合为一个整体。导管架旋转在海底，浸泡在水中。导管架以下部分是钢柱，钢柱全部打入大陆架上通过桩壁与土壤的摩擦力和桩尖提供的承载力，支撑整个平台以及所受到的自然环境荷载，如风力、波浪力、冰力、流力、地震力等。我国于1966年在渤海建成了第一座现代化钻井平台。
E. 海上平台的超大型海上平台
2014年10月，英国媒体报道，中国正在研制浮动船坞以支持在南沙群岛的填海工程。报道分析，这种浮动船坞将使中国具备在较远的岛屿上建筑小型居住点的能力，它拥有居住点所需的基本设施，还可以扩大和改善填海形成的岛屿，如果大量部署这样的浮动船坞，中国就可以向西沙群岛和南沙群岛的广大地区移民，控制这些地区，从而加强中国对南海地区的主权。 一旦中国成功在南海修建人工岛、大型浮动式平台，这些设施将可以成为油气开采、渔业捕捞、海洋活动中的物资补给基地，为我国逐步加大南海开发力度、加快向南海南部海域开发范围奠定基础条件，使我国能实质性的进入南海南部海域。 国内开发的国际级重大项目横架式超大型海上平台项目进展顺利，在海上建造可移动陆地即将由科学构想变成工程现实。横架式超大型海上平台技术是一种全新的海上浮体结构形式，技术水平世界领先，产品用途十分广泛，属于新型海洋工程装备产业，将使中国率先掌握超大型海上平台工程化的革新技术。 超大型海上平台分为三种规格，其标准面积分为两万七千平方米，七万两千平方米和十万八千平方米。一般来说1艘航空母舰的甲板面积是两万平方米左右，一个标准足球场的面积是七千一百四十平方米。中国的海上浮动平台最大标准面积超过5艘大型航母的甲板面积，或者超过15个标准足球场的面积。超大型海上平台还可以根据需求拼接组装无限放大，相当于多个船体并联形成浮岛式的平台，并配置动力，可以以18千米每小时的时速进行移动，在这块陆地上可以进行旅游开发、码头仓储、能源发电、海水利用以及作为海洋保障基地。
F. 海上施工安全预案的内容
安全管理规程 大桥安全生产三大要素即：“水上船舶安全、外包工管理、防台管理”，因此，项目部落实了相应的组织和措施。水上船舶安全，严格执行交通部及洋山海事处的相关“法规”“办法”，冬季抗风抢险物质落实应急措施，责任承诺书签订、操作规程考试、现场监控，项目部还制定了《防台避风应急预案》建立健全了防台领导小组、抢险队伍，落实相应的救助船舶、措施，尽最大可能避免风险和损失。 大桥对规章制度注入了新的理念，那就是不求笼统含糊的多重性，注重针对性，细仔与精密性，可行性。“东海大桥基础工程安全管理办法”、“东海大桥基础工程海底光(电)缆保护方案”、“安全生产管理手册”、“各级人员安全生产责任制”、“租赁船舶安全管理实施细则”、包括贯标过程中的文件控制管理规定、记录控制管理规定、内部沟通管理规定、施工过程管理规定、物资采购管理规定、工程分包管理规定等等都把责任落实到部门，甚至落实到人。任何一个环节都离不开科学的管理，东海大桥项目部正是运用一种科学的管理制度实施项目管理 三、技术更新上的突破。大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥，工程规模宏大、投入空前，设计使用年限长。为此项目经理部采用大量的新技术、新工艺、新设备、新管理方法为东海大桥Ⅵ标工程保驾护航。
G. 海上平台 需要哪些证书
需要一个MTS卡，但是里面有五小证、健康证的信息，所以拿到MTS卡之前要至少一个星期培训五小证和体检，还有VIP的MTS卡就不用之前那么多麻烦事。
H. 请问！海上施工许可证怎么申请
申请人通过海事监管信息系统申报下列材料,并在海事处留存书面材料：（1）《水上水下施工作业通航安全审核申请书》(一式一份)；（2）有关主管部门对该项目的批准文件；（3）与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；（4）施工方案；已建立安全及防污染责任制，保障措施和应急预案的证明材料；（5）与施工作业有关的合同或协议书；（6）施工作业单位的资质认证文书及其影印件；（7）施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书及影印件；（8）已通过评审的通航安全和环境影响评估报告（必要时）；（9）委托书（代理人申请时）；（10）航行警（通）告发布申请（必要时）；（11）专项维护申请（必要时）。上述材料，应要求申请人提供原件，资料不能留原件的应要求提供复印件，并交验原件，由海事处在复印件加盖校验章。 到海员网网站查看回答详情>>
I. 海上堡垒或者平台怎么建设
你说的实际上就是海上石油平台和填礁工程先说海上石油平台主要是利用钻井船建的。基本的办法就是首先利用大船拖着钻井船（钻井平台）达到指定的地点，然后钻井船（钻井平台）固定(固定的办法主要有两个，第一个就是利用其四个角上的支柱打入海地来固定，第二个办法就是当水很深的时候，支柱够不到底时就采用平衡“固定”，实际上就是在各个边上都有动力，我们可以设定位置，动力会自动微调，以保持“固定”），基本是就建好了。再说海上填礁工程比如现在在用的赤瓜礁，这种都是有特别的地质条件。比如赤瓜礁这里，水下15-30米有连续的礁盘可供使用，以礁盘为依托，先投放预制件，形成连续的围堰结构，然后运送泥土、沙石，包括海沙投放下去，作为基础，最后进行软基处理（打钢管桩并灌浆），弄完了一片陆地就出来了
