㈠ 滴滴做了什么
滴滴在近期完成对小蓝单车的收购，并且已经签署了收购协议。
“滴滴和小蓝最近一直在接触，据我的了解，双方是11月份之前可能就开始谈收购的事情了，只是最近才确定下来。”一名知情人士告诉36氪。对此，滴滴公关部门表示不予置评。
此外，36氪还从多个信息源处独家了解到，已经投资了ofo的滴滴正在试图做自己的共享单车品牌。早在2017年12月，就有滴滴内部人士告诉36氪，公司正在孵化一个共享单车业务，内部代号“海棠”。不过这一说法并没有得到滴滴的确认。
换句话说，滴滴做共享单车的意图很明确，而收购小蓝单车，可能是这个棋局中的重要一步。虽然滴滴已经是ofo的大股东，根据财经等媒体的报道称，滴滴占股ofo30%左右，但是双方的关系出现裂痕，这已经不是秘密。早在今年11月，滴滴派驻到ofo的几名高管重新回到滴滴。
虽然目前还不知道双方商谈的收购价格，以及更多细节，不过滴滴和小蓝的接触其实早已经发生。一名小蓝单车前员工透露，2017年底小蓝寻求收购不成之后，其负责产品研发的十几位员工几乎同一时间入职东南亚网约车公司Grab。
而这家公司正是由滴滴投资的。“Grab的主场是在东南亚，在中国并没有什么业务，所以听说那么多人去了Grab，我就猜到小蓝和滴滴是私下达成了某些联系。”上述前员工说。
事实上，小蓝一直在求卖，36氪曾独家报道了从2017年9月开始到11月，小蓝单车其及创始人李刚为公司寻找“接盘”的过程，其寻找的对象包括了永安行、摩拜和ofo，不过最终都没有达成。
以上内容参考：网络-滴滴出行
㈡ 滴滴出行app还能用吗
还能用。滴滴打车被下架只是影响新用户无法下载。
安全整改
滴滴出行将于2018年09月08日23点至09月15日凌晨05点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-05:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。
09月04日起，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；乘客端上线“安全中心”快速入口，方便用户快速使用一键报警、行程分享等功能；乘客端陆续提示添加紧急联系人，有助于亲友在需要时与警方迅速联动并及时获取行程信息。
09月08日起，在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下，在网约车业务（快车、优享、专车等）中试运营全程录音功能。
09月13日起，司机端上线“一键报警”功能；升级全平台司机安全培训计划，司机端强化安全提示，并在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单。
在05月份启动的人车不符清理计划基础上，持续开展犯罪记录筛查、每日出车人脸识别等行动，持续配合警方坚决打击犯罪。
全平台8月份日均客服咨询及投诉进线212万通，其中智能处理151万通，1.5万名客服（5000名自建及1万名外包）仍然无法保质保量承接其余61万通进线。滴滴将持续投入最优资源到客服体系，年底前自建客服团队将增加至8000人，持续建设安全高级客服团队的力量。
2018年09月14日，滴滴发布公告称，09月15日起将恢复深夜出行服务，但快车和专车司机需满足注册超半年、安全服务超1000单才能在深夜接单。
同年09月26日，滴滴发布安全功能升级进展，称09月27日起将在司机接单间隙随机抽查人脸识别，通过后才能继续接单。
09月30日起，警方调证流程将在符合法律法规的前提下进一步加速，用户如假冒警察身份套取用户信息，将承担法律责任。
2019年11月，上海道路运输行业将滴滴出行列入严重失信名单。
2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
2021年7月4日，滴滴出行存在严重违法违规收集使用个人信息问题，应用商店下架滴滴出行App。 据国家网信办通报，滴滴出行 App 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。
官方公告显示，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。
2021年7月7日，滴滴小程序从微信、支付宝下架。
2021年7月16日，国家互联网信息办公室等七部门进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。
运营城市
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的，应具备线上线下服务能力。其中，线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。
滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名义在天津市完成了线上服务能力认定（不开展私人小客车合乘业务）。
滴滴出行获得网络预约出租汽车经营许可证的城市有：天津、成都、 沈阳、青岛、杭州 、贵阳、宁波 、南京 、厦门 、北京 、郑州、武汉、长春 。
以上内容参考：滴滴出行
㈢ 如何分析滴滴打车模式分析，从产品和运营角度
这段时间一直在思考针对O2O领域的一些场景模式，比如滴滴打车主要是出行场景，对于网络外卖、美团外卖来说其解决的根本是“坐等服务”（这个名词是我自己瞎定义的），前期更多的是对餐饮这块市场进行深挖，随着整个配送体系的形成，它更像是一个传统意义上的渠道方，通过已经成型的配送体系，任何可以坐等送到的产品（实体）都可以接入或者共享合作。今天想通过对滴滴打车的学习和了解，将一些模式或者方法类比到网络外卖，虽然领域不同，但是却有很多相似之处，下面主要从产品自身角度以及营销、运营方向进行介绍：一、产品1.1产品迭代优化 滴滴打车在产品上经历了一次重大的变革，一开始滴滴打车使用外包的方式对产品进行设计和定义，最后发现产品从功能、性能以至于用户体验都不能应对呈指数增长的用户数，最后滴滴打车招了大量的BAT技术人员，占有最大比例的是网络，对原有产品进行了推翻并重构，目前所能看到的嘀嘀打车相对流畅的应用软件，得益于滴滴向网络看齐，将技术变成未来发展的核心竞争力。1.1.1优势、劣势分析： 滴滴在这块的优劣势也是相当的明显：优势：1、拥有比肩BAT的技术实力以及研发能力；2、具备对新业务的快速开发和复制的能力；3、具备目前国内最前瞻的互联网产品和思维方式；劣势：1、由于极速的公司扩张以及业务线扩张，滴滴新进人员的能力良莠不齐，会导致对研发体系构建有一定影响，当然这也属于创业公司快速扩张阶段的通病；2、滴滴技术体系整体是复制网络模式，把网络多年积累的经验都带过来，但是也会有一些不好的问题也带进来，比如“PPT”文化等；3、虽然滴滴技术实力较强，但技术积累还相对较弱，对于核心算法的研究方面现在还在不断完善，比如在一辆车在一条路线上不断的上下人并计算费用等；1.1.2对比网络外卖： 对于网络外卖来说，虽然不属于同一领域，但是从技术层面上是有很多的相似之处，着重说几个网络外卖可以借鉴的方式：1、 通过进行分拆，目前网络外面更偏向于是一个创业公司，不管从流程还是管理方面，都可以拜托网络母体所带来的一些影响，对于外卖来说，很多决策以及技术开发，更偏向于快速开发、快速迭代，更多专注于产品而减少整个过程中“PPT”文化的影响是至关重要的；2、 网络外卖相对于其他竞争对手来说，最大的优势在于自身产品，不管是产品的流畅度还是稳定性，都是其他竞争对手目前无法比肩的。下一步网络外卖需要完善的是技术层面的数据分析和算法的不断优化；1.2构建产品生态体系 目前滴滴已经有六条相对独立的业务线：出租车、专车（企业）、快车、顺风车、巴士、代驾，这六条业务线每一个业务的开发、运营都是独立的，并且从滴滴打车app中也不是全部集成进去，比如滴滴巴士采用的是微信客户端的方式，滴滴本身也分为用户版和企业版，但其本身都属于出行这一领域的细分市场。原则很明确，不管用什么方式，都会构建起出行领域的产品生态体系。1.2.1优势、劣势分析： 优势：1、基本上覆盖出行领域的几个细分市场，形成一定的场景闭环；2、单独形成独立的事业部，进行独立运作，可以相对灵活的进行各种打法的布局，比较像游记队打法，各自为营；3、依托于平台体量，进行细分领域的导流和用户培养，所有的细分领域都拥有对滴滴本身体量的红利；4、技术资源和平台的共享，具有较强快速的业务及产品线的复制能力；1.2.2对比网络外卖： 对于该部分，我认为网络外卖也可以构建与自己本省的生态体系，依托于网络对于搜索以及LBS的布局，网络外卖虽然目前主要提供白领快餐外卖，可以猜想下一步布局策略为：从时间段可以分为：早餐、中、晚餐、下午茶等；如果从外卖本身亦可以分为：水果、生鲜、超市到家服务等领域的细分；针对服务客户可以分为to C或者to B，依托于网络骑士线下物流体系，构建起基于外送的配送体系。1.3提供开放平台接口 滴滴目前已经针对企业级用户提供开放平台接口，也就是说任何的应用和产品都可以根据滴滴提供的技术接口来进行业务对接，可以实现招聘-人才专车，房产-爱巢专车，餐饮-吃货专车，医疗-健康专车等各种场景应用的接入口，实现滴滴的平台化策略。1.3.1优势、劣势分析： 优势：1、通过对开放平台的接入，可以实现对不同应用场景的覆盖，很好的对场景的实现的双赢模式。2、为微信、支付宝等第三方用户平台提供更多的用户场景；3、提供滴滴+的策略，可以更好的对滴滴打车出行平台的搭建和应用；4、可以依托于O2O各个应用或产品与出行这个概念进行有效结合，有更多的想象和实现空间。 劣势：1、目前该平台只能对专车或者出租车进行对接，暂时无法对接所有产品业务线；2、提供开发平台接口，注定会削弱本身滴滴打车应用的装机量，以及对滴滴打车客户端的使用量。3、作为开放接口，只是提供打车服务的一键叫车，但是并不能提供开放接口提供营销或者运营类的策略注入，所以目前看来只是一个基于平台的对接或者导流的入口。1.3.2对比网络外卖： 对于网络外卖来说，这一点具有得天独厚的先天优势，因为网络本身具有开放平台的基因，对于白领领域市场来说，对于工作餐则是一个很好的应用场景，对于滴滴来说更看重的是出行这个领域，那么外卖则更看重的是快速饮食，比如：1、企业级市场深入：企业级网络外卖可以做到所有企业内部用户，可以每天有一单免费外卖或者下午茶作为公司福利，并且费用是由公司与网络外卖进行结算； 2、对于其他产品的接口开放：比如对于去哪儿等旅游App的接口对接，可以实现对于预定酒店周边的快速订单服务等；1.4多种入口接入方式 目前对于滴滴打车来说，有两个主要的产品接入方式：手机客户端、微信客户端，这是对微信以及支付场景的一个精准定位。手机客户端分为针对司机和用户两种客户端模式，而对于微信客户端，对于用户来说是微信端，而对于司机来说，还是司机手机客户端。不同的接入方式可以从多个角度来进行导流。1.4.1优势、劣势分析： 优势：1、不管是注册手机客户端还是微信端的关注，都可以进行打车服务，可以给用户更多的选择的权利和方式；2、通过对微信公共账号的服务，可以提供相应的营销和运营策略，实现对微信的精准营销；3、微信和客户端的互动可以减少对于短信、电话等通知模式，很大程度的降低运营成本； 劣势：1、对于微信进行一键叫车的比例相对较小，较为鸡肋；2、对于目前的滴滴大巴，只能使用微信进行预约，与其他业务线不能形成很好的互补效应，目前是需要解决的很大的问题；3、微信公共号的使用，更多的将会被用于营销，而不会被用于实际应用场景的开发。1.4.2对比网络外卖： 目前网络外卖与微信的贴合度相对于滴滴较弱，目前网络更偏重于以手机客户端的方式进行订单服务，对于微信开发程度不够，这很大可能性是由于微信支付与网络自有应用场景冲突。从直观的感觉，网络外卖在微信上更多的只是分享红包，当然比较片面。 网络外卖可能会投入较大的营销推广在相关领域上，但是不管如何发展，网络外卖最后还是会以客户端为主导。二、运营2.1推荐有奖 推荐有奖，目前滴滴的模式是邀请好友加入后，提供首单立减和邀请人员的各得奖励的思路来进行，这是一个很好的运营思路。但是有一个弊端，只是一对一的邀请，而没有真正的体现出聚集效应。真正的将金字塔体系发挥淋漓尽致的是近期出现的“借贷宝”模式，只要通过第一级的分享并完成注册，他将获得第二级、第三级注册所带来的福利，当然前提是只能有三级的概念，不然就会涉及到传销方式。 网络外卖可以使用的打法：借鉴与“借贷宝”的模式，使用三级分享机制，但是对于优惠券的额度会做一个相应的调整，产生病毒营销模式。2.2玩游戏赢红包目前滴滴提供的一个游戏是滴滴滑雪，这块我并不赞同滴滴这种模式，原因是作为出行平台，并不擅长对于游戏的设置。从另一个角度可以分析，滴滴打车手机客户端其实对于用户来说是一个较为低频的应用，因为一天中，作为用户只会使用短暂的一次到两次的打车服务，其他时间不会更多的关注App本身。针对这块，网络外卖其实和滴滴打车一样，也属于较为低频的应用，滴滴采用游戏的模式目的是为了提供用户对于应用的一个粘性度，说白了就是让用户除了打车之外会有一些时间花在App本身的内容上。网络外卖可以使用的打法：与网络本身的游戏平台进行对接，将游戏中加入外卖的奖励机制，提供玩简单的游戏可以赢取外卖红包，实现游戏和外卖两个领域的共赢。2.3商家合作 对于商家合作这块，目前有几个比较成熟的例子：1、滴滴一键叫红米Note2全球首发体验极速配送，小米通过和滴滴打车进行合作，实现对产品对于最后一公里的桥接，完成对产品从线上发布到物流再到同城快递的打通，是一个双方都共赢的模式；2、汽车新品发布，免费试乘机会，主打节能环保的奥迪A3 e-tron专车和滴滴合作，走进上海、杭州两座城市，提供一次试乘体验，通过一号专车提供叫车服务。这也是一种基于互赢得模式，用户可以体验新车乘坐感受，汽车厂商亦可以对产品进行有效推广和锁定精准用户；当然还有对于房地产小区的出行对接服务、好声音大猜想赢取滴滴代驾大礼等等，都是一个有效的场景实现。而对于网络外卖来说，他偏重于不出行这个场景，我把他定义为“坐等服务”模式，那么可以应用的打法就比较多，比如，针对住宅提供覆盖式的外卖订餐服务、超市送货到家服务。提供新品的免费试吃、试用活动等等。2.4制造优惠周期 目前滴滴代驾免费两周、快乐周末免费打快车等方式，制造通过对特定时间的认知，来增加用户对产品的认知。这种做法有几个好处：1、可以提供单日的订单量，并能提前对峰值从技术角度提供可控的范围，类似于技术以及运营要提前做好这一阶段的促销和应对策略；2、通过对固定时间的有效补贴，可以增加新用户的注册量，实现对新用户和老用户双重营销策略。对于网络外卖来说，其实已经有相应的运营策略，比如不同的节假日或者纪念意义的日期，对产品进行促销活动，但是缺少自己特有时间段的设定，例如：天猫双十一，京东618，苏宁818等等，这块也是后续需要加强的部分。2.5制造新颖热点 针对这块的点，目前有如下几个例子，进行介绍：1、你吃饭我付款，滴滴买单侠，其实提供的一个一种出行吃饭的应用模式，就是用户去合作的餐厅进行消费，滴滴会提供相应的打车优惠。 2、通过尖叫付款，通过车载分贝测出来的分贝数，滴滴会为用户减免当次的部分车费，叫声越高，越便宜。并“尖叫专车”经过用户的同意后，制作了这支《尖叫专车》的视频。来进行有效的产生传播效应。 针对网络外卖这块，有几个想法：1、通过写美食点评，换取对应的优惠券；2、通过对时间的计时，来有相应价格的波动，体现一寸光阴一寸金的理念等等。
㈣ 滴滴打车到底是什么意思具体怎么操作
嘀嘀打车是腾讯投资的一家移动互联网公司，致力于移动交通的发展，为乘客提供便利开发的手机App，2015年9月9日更名为滴滴出行，是涵盖出租车、 专车、滴滴快车、顺风车、 代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
滴滴打车在全球范围内，滴滴构建的移动出行网络触达全球超过80%的人口、覆盖1000多座城市，目前，滴滴通过旗下99平台服务巴西，在墨西哥和澳洲提供滴滴品牌的出行业务；并在日本通过合资公司提供网约出租车服务。
(4)滴滴app能提供哪些业务扩展阅读
滴滴专车2014年8月19日，滴滴专车在北京公测，主要面向中高端商务约租车群体。
滴滴快车2015年5月7日，滴滴快车在杭州上线，是一种优惠出行服务。
滴滴顺风车2015年6月1日，滴滴顺风车上线，定位于共享出行服务，定价比滴滴快车低。
2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。
2018年8月27日，滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。
滴滴代驾2015年7月28日，滴滴代驾宣布上线，采用“起步价+公里数”的计费方式 ，同时为司机提供“结伴返程”功能。
滴滴公交2016年6月1日，滴滴巴士战略升级，正式启用全新品牌“滴滴公交”，提供实时公交、包车、班车服务。
滴滴租车2016年8月，滴滴租车业务在上海测试运营，采取全程线上化服务及免费上门送取车模式。
滴滴优享2017年2月28日，滴滴出行发布了滴滴优享，并率先在南京试运营。滴滴优享介于快车、专车服务之间，为乘客提供舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案。
滴滴小巴滴滴小巴于2016年12月15日正式上线，该产品主要解决城市主干道之外的最后三公里出行需求，实现用户与公交站点及地铁站点的行程接驳，产品首期已在北京、成都部分区域开通。
参考资料
网络-滴滴出行
滴滴官网-关于滴滴
㈤ 滴滴是通过那些功能获利的
滴滴公司从乘车费用里面抽取20%-30%的利润，作为平台管理费。比如乘客支付打车费10块。滴滴抽走两块，八块给司机。拓展资料：滴滴出行是涵盖出租车、 专车 、 快车、顺风车、 代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行今起正式在上海取消加价功能。2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车将免押金骑行。2018年1月19日，滴滴出行叫车平台登陆台湾试营运，推出“滴滴计程车”和“滴滴顺风车”两项服务。共享单车之一小蓝单车在爆发经营危机后，不少用户遭遇退押金难问题，其经营权转移至滴滴公司后，用户退押金问题依旧没有解决；3月21日，两名广州小蓝单车用户将小蓝公司和滴滴公司告上了法院； 4月18日，浙江省运管局约谈滴滴，要求清理不合规网约车 ；5月10日，河北保定约谈“滴滴” ，要求停止违规经营行为 。5月16日，滴滴公布滴滴顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。8月6日，旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司。
㈥ 滴滴都有什么业务
滴滴快车业务其实滴滴的快车业务就是我们使用最广泛的业务，和出租车的性质差不多，在城市里开快车的时候需要取得相关的许可证件，这个业务为司机带来了不菲的收入，不过会收取一定的平台使用费，整体来说这个业务在滴滴出行中占据的比重最大。滴滴顺风车业务滴滴顺风车在2015年6月上市，其实这就是一种共享服务，在你开车回家的路上，可以搭载同路线的人，这样我们就可以降低自己的出行成本，滴滴顺风车的定价要比滴滴快车低，对人们出行还是很有利的。不过在8月27日零时起滴滴全国下线顺风车业务，这主要是在8月24日滴滴顺风车出现了杀人事件，滴滴公司会重新评估业务模式。还有就是客服体系继续整改升级。滴滴代驾业务在滴滴代驾在2015年7月28日上线，这个功能还是非常不错的，一般喝酒的朋友会经常的使用，这样可以保证我们酒后驾车，保证了我们的安全，滴滴代驾采用起步价加公里数的计价方式，在实际生活中很多晚上没有事的司机都会兼职。滴滴专车业务滴滴专车主要是面向高端商务出行人群，在2014年8月推出方便了很多商务人士的用车，由于这个业务面向的人群比较的单一，用的人相对比较的少，而且在车型准入上有一定的限制，具体要求每个地方不一样。滴滴优享在2017年2月，滴滴出行发布了在滴滴优享业务，这是一种介于快车和专车之间的一种服务，为乘客提供舒适性和经济化相平衡的出行方案，让乘客享受更好的服务。
㈦ 滴滴代驾听单,哪些数据能优先听单
滴滴代驾系统派单并非每天任何一个地方都会有，并且还会综合各种因素来选择一定距离范围以内的司机进行派单，比如到达时间、离客人距离、在线时长、贡献值、好评率、任务达成率等等。
如果是申请为滴滴代驾的兼职，需要平均每天上线一个小时左右，系统后台会检测每一位代驾司机的上线时间，更加便于分配订单，促进滴滴代驾平台的发展。
代驾一般晚上订单多，大部分人都是晚上喝了酒不能开车，比如在饭店、KTV等就死看着喝酒多的地方，通常单子多，这些人，基本都喝过酒之后，不能开车了，必须要代驾才行。
滴滴出行涵盖出租车专车滴滴快车等多项业务在内的一体式平台，滴滴出行APP的推出改变了传统的打折模式，引领了现代化出行的方式。
改变了传统打车市场的格局，同时利用互联网的特点将线上与线下相融合，节约司机和乘客的沟通成本，最大限度地优化消费者的打车体验。
降低空乘率，最大限度的节约司机和乘客双方的资源和时间，滴滴出行一上市就在全国各地开始流行，目前成为市民出行的方式之一。
兼职跑滴滴代驾的，基本上都是一些上班族，每天晚上下班吃过晚饭之后，就开始骑着小电动自行车去外面等单子。我们都知道，一般叫滴滴代驾的都是喝了酒的人，如果遇上喝醉发酒疯的人，那简直是很难对付，既要忍受他的种种行为，还要送他到指定的地方。
㈧ 滴滴粒粒橙是什么业务
天眼查信息显示，北京粒粒橙传媒有限公司成立于2019年11月12日，注册资本1000万人民币，经营范围包括：电视剧制作；演出经纪；电影发行。
音像制品制作；电子出版物制作；广播电视节目制作；从事互联网文化活动；经营电信业务；出版物零售；电影摄制；公共关系服务；企业策划、设计；设计、制作、代理、发布广告；承办展览展示活动；电脑动画设计；文艺创作；组织文化艺术交流活动；数据终端及电子产品的技术开发等。
粒粒橙正在招聘的职位有内容运营主编、平台制片人、内容产品运营等。上述人士表示，粒粒橙团队目前已有100多人。
此前，滴滴总裁柳青在微博曾透露，粒粒橙是滴滴成立的基于出行场景的泛娱乐内容平台，结合滴滴车载屏网络和APP端，希望能让路上的时光更加美好。
值得一提的是，滴滴CEO程维近期在一次内部总结会上表示，粒粒橙近三年不用赚钱，目标是成为都市新媒体的标杆。其主要任务是帮滴滴提升美誉度，要成为“中国互联网沟通第一团队”。
㈨ 滴滴快车是指什么
滴滴快车是指滴滴打车APP的营利性搭车服务。
最初，消费者使用滴滴快车，可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务。滴滴快车2017年4月11日在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。
2018年1月，滴滴快车对乘客免费取消时间进行调整，将原本3分钟的免费取消时间改为2分钟。
(9)滴滴app能提供哪些业务扩展阅读：
2018年9月4日，滴滴启动安全大整治。9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23∶00-5∶00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务，单车、代驾、公交、海外自驾租车及二手车服务照常。
据介绍，9月4日起，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；乘客端上线“安全中心”快速入口，方便用户快速使用一键报警、行程分享等功能；乘客端陆续提示添加紧急联系人，有助于亲友在需要时与警方迅速联动并及时获取行程信息。
9月8日起，在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下，在网约车业务中（快车、优享、专车等）试运营全程录音功能。
9月13日起，升级全平台司机安全培训计划，司机端强化安全提示，并在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单；司机端上线“一键报警”功能。
㈩ 目前网约车那个平台好些
网约车平台推荐：神州专车、首汽约车、滴滴出行、美团打车、曹操专车。
1、神州专车
神州专车app打车方便，随叫随到，同时神州专车app支付还方便，微信、支付宝都可以付款，神州专车还可以预约用车，还有很多中高端车型，选择多样化。预约用车和专车首选它。
5、曹操专车
曹操专车是首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。集合了新能源专车出行、新能源汽车分时租赁（由的蓝租车提供）等服务的平台。注重新能源以及拥有特色的租车服务。而且在专车方面和神州不相上下，会不定期有优惠券，是绿色理念城市人的新选择。
