Ⅰ 船体船台焊接检验的内容和标准焊接质量不合格，如何修补
那要看项目的合同和要求,要一般是AWSD1.1的标准来实施.不合格是存在气孔,咬边,焊缝成型问题等较为,常见,只是需要将这些问题打磨平整圆滑即可,若气孔或者裂纹等其他的缺陷打磨掉了后,焊缝焊角不够,焊喉不够的话,需要修补焊接,然后打磨平整即可.
Ⅱ 焊接技术文件包括哪些内容
总的来说，分三块，1焊接工装，为了顺利实施焊接工艺，给出焊件在生产中的工装工艺，简单的说就是怎么样组装焊件，用什么设备，方案，将工件固定，组装，以便于焊接工艺的更好实施。2焊接工艺，包括焊前的一些准备（坡口，清理，预热，焊接材料的选用等），焊后的一些处理办法（清理飞溅，打磨，后热，焊后热处理，焊工标记，以及进行下一个环节的手续等），焊接参数（电流，电压，焊接速度），焊接顺序说明，层道布置等，3焊接检验，根据标准要求，给出不同结构的检验标准，比如余高，焊脚高度，咬边等一些表面质量的检验要求。
Ⅲ 国内船舶检验需要哪些资料
根据船舶入级的部门看资料需要哪些！比如地方海事就需要：技术资料、质量证明书、工作档案、设备证书、材料证书等，如其它级要：报检单、材料证明书、油漆证明书、设备证明书、各项试验的档案等！
Ⅳ 焊接工艺评定所需要的文件目录有哪些
有四个方面的内容：1焊接工艺评定计划2焊接工艺评定记录3焊接工艺评定报告4焊接工艺评定规程
Ⅳ 船体焊接片位是怎么焊接的
焊接分为熔化焊、压焊和钎焊三种，针对不同类型的焊接要求，使用不同的焊接方式。焊接开始前，对施焊面进行除水、清洗等准备工作，然后进行焊前预热。在焊接船体时，先对对接焊缝进行焊接，再进行焊角焊缝焊接。焊接完成后对末端进行填充处理，以防止裂纹出现。焊接完成后，要及时对焊接结果进行密性试验，有差错的立即弥补。修复之后还应再次检查。
Ⅵ 船舶建造时使用哪些焊接方法，有什么特点
1。平焊位置拼板常用埋弧焊，埋弧焊焊接电流大，速度快，效率高，而且没有明弧，焊接质量也很好。埋弧焊不适用于全位置焊。2。船体组装焊接多用二氧化碳气体保护焊（CO2气保焊），CO2气保焊适合全位置焊，焊接速度快，效率很高，成本相对较低。船体要求较高的多用药芯焊丝焊接，药芯焊丝焊接成本会稍高一点点，但焊接质量会好些。
Ⅶ 有哪些焊接国家标准
焊接质量标准：
1、焊接质量 GB6416-1986
影响焊接接头质量的技术因素：本标准适用于压力容器、钢结构、起重机械起重设备、船舶、工程机械、运输设备等。但是对于特定的产品，没有必要考虑所有的技术因素。
2、焊接质量 GB6417-1986
本标准按缺陷性质分大类,按存在的位置及状态分小类,以表格的方式列出。缺陷用数字序号标 记。每一缺白数字标记,每一缺陷小类用一个四国际焊接学会(IW)“参考射线底片汇编”中目前通用的缺陷字母代号来对缺陷进行简化标记。
3、焊接质量 GB2654-1989
本标准规定了金属材料焊接接头和堆焊金属的硬度试验方法,用以测定洛氏、布氏、维氏硬度。本标准适用于熔焊和压焊焊接接头和堆焊金属。
4、焊接质量 GB2650-1989
本标准规定了金属材料焊接接头的夏比冲击试验方法,以测定试样的冲击吸收功。本标准适用于熔焊和压焊对接接头。
5、焊接质量 GB2653-1989
本标准规定了金属材料焊接接头的横向正弯及背弯试验,横向侧弯试验、纵向正弯及背弯试验管材压扁试验方法,以检验接头拉伸面上的塑性及显示缺陷。本标准适用于熔焊和压焊对接接头。
Ⅷ 焊接标准
焊接质量标准
1、焊接质量 GB6416-1986 影响钢熔化焊接头质量的技术因素
2、焊接质量 GB6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明
3、焊接质量 TJ12.1-1981 建筑机械焊接质量规定
4、焊接质量 JB/ZQ3679 焊接部位的质量
5、焊接质量 JB/ZQ3680 焊缝外观质量
6、焊接质量 CB999-1982 船体焊缝表面质量检验方法
7、焊接质量 JB3223-1983 焊条质量管理规程
8、2005年废止的焊接标准 GB/T 12469-1990 焊接质量保证 钢熔化焊接头的要求和缺陷分级
(8)船体焊接文件有哪些扩展阅读：
焊丝选用要考虑的顺序如下：
①根据被焊结构的钢种选择焊丝 对于碳钢及低合金高强钢，主要是按“等强匹配”的原则，选择满足力学性能要求的焊丝。对于耐热钢和耐候钢，主要是侧重考虑焊缝金属与母材化学成分的一致相似，以满足耐热性和耐腐蚀性等方面的要求。
②根据被焊部件的质量要求（特别是冲击韧性）选择焊丝 与焊接条件、坡口形状、保护气体混合比等工艺条件有关，要在确保焊接接头性能的前提下，选择达到最大焊接效率及降低焊接成本的焊接材料。
③根据现场焊接位置对应于被焊工件的板厚选择所使用的焊丝直径，确定所使用的电流值，参考各生产厂的产品介绍资料及使用经验，选择适合于焊接位置及使用电流的焊丝牌号。
Ⅸ 船体船台焊接检验的标准是什么
焊前主要看内底板，船底板，中间的肋板，球扁钢对接是否错位，焊前不允许有一点错位。看板有无变形、结构有无错装漏装。还有就是对接开坡口如何，除锈。焊后看对接缝成形是否饱满，气孔，母材受损等，允许最多3MM的错位，板的对接中有无变形，你得特别注意十字焊缝交接点，看那里成形如何。
Ⅹ 现代船舶焊接方法有哪些
二氧化碳气体保护电弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氩弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最广，SAW效率和质量最好，GTAW在管道中焊接几乎是必备。有些船厂还曾使用气电立焊。看看你去的是什么样的公司吧，实际上不同的公司习惯也不同，日本，韩国和我国大多数船厂习惯也有很多各自的特色，特别是中间的控制方面。技术方面找本相关的书，大致了解一下就可以很快入门了。
