① 公差与配合国家标准是什么
请参阅下面的标准GBT 1800.1-2009 产品几何技术规范(GPS)极限与配合 第1部分：公差、偏差和配合的基础另外的标准如下： GB/T 17851-1999 形状和位置公差 基准和基准体系 国家质量技术监督局 2000-03-01 现行 GB/T 17852-1999 形状和位置公差 轮廓的尺寸和公差注法 国家质量技术监督局 2000-03-01 现行 GB/T 1800.1-2009 产品几何技术规范（GPS） 极限与配合 第1部分：公差、偏差和配合的基础 国家质量监督检验检疫. 2009-11-01 现行 GB/T 1800.2-2009 产品几何技术规范（GPS） 极限与配合 第2部分：标准公差等级和孔、轴极限偏差表 国家质量监督检验检疫. 2009-11-01 现行 GB/T 1801-2009 产品几何技术规范（GPS） 极限与配合 公差带和配合的选择 国家标准化管理委员. 2009-11-01 现行 GB/T 1803-2003 极限与配合 尺寸至18mm孔、轴公差带 国家质量监督检验检疫. 2003-11-01 现行 GB/T 1804-2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 国家质量监督检验检疫. 2000-12-01 现行 GB/T 18323-2001 滑动轴承 烧结轴套的尺寸和公差 国家质量技术监督局 2001-09-01 现行 GB/T 18737.8-2009 纺织机械与附件 经轴 第8部分：跳动公差的定义和测量方法 国家质量监督检验检疫. 2010-02-01 现行 GB/T 18776-2002 公差尺寸 英寸和毫米的互换算 国家质量监督检验检疫. 2003-01-01 现行 GB/T 1958-2004 产品几何量技术规范(GPS) 形状和位置公差 检测规定 国家质量监督检验检疫. 2005-07-01 现行
② 通止规公差如何确认
通止规是量具的一种，在实际生产中大批量的产品若采取用计量量具（如游标卡尺，千分表等有刻度的量具）逐个测量很费事．合格的产品是有一个度量范围的.在这个范围内的都合格，所以人们便采取通规和止规来测量．通止规是两个量具分为通规和止规．举个例子：M6－7h的螺纹通止规一头为通规（T）如果能顺利旋进被测螺纹孔则为合格，反之不合格需返工（也就是孔小了）．然后用止规（Z）如果能顺利旋进被测螺纹孔2.5圈或以上则为不合格反之合格．且此时不合格的螺纹孔应报废，不能进行返工了．其中2.5卷为国家标准，若是出口件最多只能进1.5圈（国际标准）.总之通规过止规不过为合格，通规止规都不过或通规止规都过则为不合格.
③ 求极限与配合 标准公差等级和孔、轴的极限偏差表 GBT_1800.4-1999 谢谢各位大侠了
标准状态： 已作废 替代情况： 被GB/T 1800.2-2009代替
④ 磨损零件修换标准有哪些内容
磨损零件修换标准是指判定磨损零件是否需要修理或更换时应考虑的主要因素和允许的磨损极限。磨损零件修换标准的内容，设备磨损零件是否可以继续使用或者要修换，主要取决于零件磨损的程度以及对设备精度、性能的影响。一般情况下应考虑以下几个方面：1、对设备精度的影响有些零件磨损后影响设备精度，使设备在使用中不能满足工艺要求，就必须修复或者更换。当零件磨损尚未超过规定公差，继续使用不会影响设备精度，就可以不修换。2、对机构预定功能的影响当零件磨损不能完成预定的使用功能，就必须更换。例如，磨损的离合器失去传递动力的作用，凸轮机构不能保证预定的运动规律时。3、对机械设备性能和操作的影响当零件磨损后，降低了没备的性能，就应修换。如齿轮传动噪音增大，效率下降、平稳性破坏；或使零件相互位置产生偏移、运动阻力增大，影响设备的操作。4、对机械设备生产率的影响当零件磨损后，使生产效率降低，工人体力消耗增加时，就应修换。如机床导轨磨损、配合表面研伤、间隙增大、丝杠副磨损、弯曲等，使机床不能满负荷工作，致使生产下降。5、对零件强度的影响重型设备的主要承力件(如锻压设备曲轴、曲柄、锤杆等)发现裂纹即应更换。6、对磨损条件恶化的影响若磨损零件继续使用，除会加剧磨损外，还可能会出现发热、卡死和断裂等事故，此时必须考虑修复或更换。设备磨损零件在保证设备精度的前提下，应尽量修复，避免更换。零件是否修复，要考虑零件修复的经济性；修复后能否恢复零件原有技术要求和保持或恢复足够的强度和刚度同时还要考虑零件的使用寿命和现有的修理工艺技术水平，应比重新制作的胤期要短；否则就考虑更换。
⑤ 极限与配合国家标准中规定的标准公差有
法律分析：20个 公差等级
法律依据：《地方各级人民政府机构设置和编制管理条例》
第九条 地方各级人民政府行政机构的设立、撤销、合并或者变更规格、名称，由本级人民政府提出方案，经上一级人民政府机构编制管理机关审核后，报上一级人民政府批准；其中，县级以上地方各级人民政府行政机构的设立、撤销或者合并，还应当依法报本级人民代表大会常务委员会备案。
第十条 地方各级人民政府行政机构职责相同或者相近的，原则上由一个行政机构承担。行政机构之间对职责划分有异议的，应当主动协商解决。协商一致的，报本级人民政府机构编制管理机关备案；协商不一致的，应当提请本级人民政府机构编制管理机关提出协调意见，由机构编制管理机关报本级人民政府决定。
⑥ 极限磨损
阐述磨损极限的重要性,介绍零件磨损的筫律及确定磨损极限的几种方法.关键词:磨损极限;磨合阶段;磨损周E中图分类号:+,!!%文献标识码:-!前言机械零件在使用过程中磨损是不可避免的,特别是一些在恶劣的环境下工作的设备(如矿山,工程机械等)零件的磨损更为严重.但不能认为零件磨损后就不能继续使用了.在设备维修现场,常有将稍磨损的零件更换或花很大功夫去修复一个严重磨损的零件的现象出现,这都是没有对所检修的设备零件确定一个合理的磨损极限所致.因此,合理地确定零件的磨损极限,对于降低设备维修费用,减少检修停机时间,从而提高设备利用率是很有现实意义的.'零件的磨损筫律及磨损极限图!配合件磨损特性曲线机械零件从装配使用到磨损超过极限而失去工作能力是一个较长的过程.在此E间,磨损历了一个从量的积累到产生质变的过程.E变化筫律可从图!及图'中看出.图!所示为零件在不同工作时间磨损量的统糆数据.图'表示了零件在整个磨损过程中的三个不同的阶段.E中./段为零件磨合阶段,/-段为容许磨损阶段,-0段为超限磨损阶段.图'磨损过程阶段划分从图'中磨损曲线的陡凸程度可知:磨合E的零件磨损速度较快;在容许磨损阶段则相对E缓一些,此时零件处在正常使用时E;当磨损处在超限磨损阶段(即过-点以后)时,如果零件仍继续工作,则磨损将急剧加快,同时零件工作能力迅速下降,济技术指标显著降低.这时如果有某种外部因素(如过载等引E的冲击载荷)将造成设备的重大损坏.因此,把-点定为允许磨损的极限(或简矱磨损极限).确定机械零件的磨损状况,合理地根据磨损极限判断零件磨损属于容许磨损还是达到磨损极限,从而諩定技术可靠,济合理的设备检修方案.)!技术验 1234化工矿物与加工'"""年第(E!收稿日E:!)))$!'$'!在实际的检修工作中,机械零件的容许磨损是以能否继续使用一个修理周E为条件的.因为只有这样,才能保证整台设备在使用E内安全运转.!确定磨损极限的方法机械设备的装配是遵"公差与配合"的统一筫定而进行的,但由于设备的使用和諩造精度,工作条件,载荷状况及作业环境等情况的复杂多变,要求千差万别,因此不可能諩定出一个统一的标准.然而,它仍然是有筫律可的.在实际检修工作中,根据客观条件不同,可通过以下几种方法对磨损极限标准加以确定.(")实验室试验法采取加速磨损,缩短磨损周E的方法,将单个零件放到磨损试验机上进行磨损试验,还可以模拟各种作业条件以得到不同工作条件下的磨损筫律,从而可以确定各零件之间的相对磨损速度和諩定相应的筫范.但这种方法受试验设备等条件的限諩.(#)糆算分析法根据机械零件的结构及工作条件,糆算出零件或配合件的磨损极限,不需进行大量的试验,也不影响设备的工作效能,完全是建立在理论分析的基础之上,有可取之处.但在目前,由于糆算中的某些条件下的数据很难作到准确,需要对糆算结果作适当的修正.(!)验统糆法验统糆根据长时E的设备使用和修理所积累的验及E统糆资料而确定零件的磨损极限及容许极限.目前,许多修理筫范就是依据这种方法而諩定的.($)比拟法机械设备E种繁多,某些机械有时既没有说明书,又没有现成的资料,而生产中又不能等待用上述方法得到可靠的结果.在这种情况下,既要减少不必要的停机待修时间,又要使筫范尽量合理,可以参照同类设备的工作条件(如温度,转速,受力状况等)和零件的諩造材料等因素来确定.这种方法由于有时类比条件诓握得不准确或有忽略而可能出现一定的E差.但在实际检修工作中,可对出现的E差作一定修正.因此,这种方法应用还是较多的.$几种主要配合件的糆算分析(")滑动轴承与轴颈配合间隙的磨损极限根据液体润滑的条件,配合处油膜厚度必须满足:
⑦ 轴磨损标准
美国机动车工程师协会，关于轴磨损的标准SAE J 2228-2011 商用拖车和半拖车的中心轴的磨损极限SAE J 2228-2001 商用拖车和半拖车的中心轴的磨损极限法国标准化协会，关于轴磨损的标准NF U02-211-2009 农业和林业拖拉机和机械.动力输出(PTO)驱动轴护罩.强度和磨损试验和验收标准NF U02-211-2007 农业和林业拖拉机和机械.动力输出(PTO)驱动轴护罩.强度和磨损试验和验收标准NF U02-211-1994 农业和林业用拖拉机和机械.动力输出轴护罩.磨损和强度试验韩国标准，关于轴磨损的标准KS B ISO 5674-2007 农林用拖拉机和机械.动力输出轴护罩.强度和磨损试验及验收标准KS B ISO 5674-2007 农林用拖拉机和机械.动力输出轴护罩.强度和磨损试验及验收标准美国国家标准学会，关于轴磨损的标准ANSI/ASAE S522.1 (ISO 5674-2004)-2005 农林用拖拉机和机械.动力输出轴护罩.强度和磨损试验及验收标准ANSI/ASAE S522.1-2005 农林用拖拉机和机械.动力输出轴护罩.强度、磨损试验及验收标准国际标准化组织，关于轴磨损的标准ISO 5674-2004 农林用拖拉机和机械.动力输出轴护罩.强度和磨损试验及验收标准ISO 5674-2-1992 农林用拖拉机和机械 动力输出轴护罩 第2部分:磨损试验，关于轴磨损的标准STAS 8223-1968 ISO系统公差和校准制．轴量规以及制作量规的工具．制作公差和磨损范围德国标准化学会，关于轴磨损的标准DIN 3991-4-1988 非偏轴伞齿轮承载能力计算.第4部分:磨损载荷计算….
